0 lượt xem
Động cơ diesel là một loại động cơ đốt trong. Động cơ sử dụng nhiên liệu là dầu diesel, không có bugi đánh lửa.
– Động cơ ra đời sớm hơn và có nhiều ưu điểm vượt trội hơn so với động cơ xăng. Nhưng đến nay động cơ này vẫn ít phổ biến hơn động cơ xăng do vấn đề về tiếng ồn và khí thải.
– Động cơ là phát minh của Rudofl Diesel. Ông tốt nghiệp Đại học Kỹ thuật ở Munich nước Đức. Ông được cấp bằng sáng chế cho động cơ đầu tiên vào năm 1892.
– Động cơ không có bộ phận đánh lửa như động cơ xăng mà nén khí và phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt. Chính sức nóng của khí nén sẽ đốt cháy hiên liệu. Không khí bị đốt nóng nhờ tỷ số nến cao.
– Quá trình đốt cháy nhiên liệu của Diesel sinh ra nhiều bụi than nên khói thường màu đen. Tuy nhiên hiện nay với các công nghệ mới nên động cơ này đã gần sạch bằng động cơ xăng.
– Do tỷ số nén cao hơn nên nếu cùng một thể tích. Dầu diesel khi bị đốt cháy sẽ cung cấp năng lượng cao hơn 11% so với xăng.
– Tiết kiệm nhiên liệu hơn so với động cơ xăng.
– Kém bắt cháy hơn so với động cơ xăng. Chỉ cháy trong điều kiện áp xuất nhiệt độ cao nên an toàn hơn động cơ xăng.
Diesel có khả năng chịu tải tốt hơn xăng. Do động cơ này có momen xoắn cao hơn động cơ xăng.
– Khả năng hoạt động liên tục tốt hơn do nhiệt độ không tăng đáng kể khi hoạt động. Và dầu diesel có giá thấp hơn xăng.
– Với cùng một công suất thì động cơ dieselnawngj hơn động cơ xăng. Tỉ số nén động cơ cao hơn nên đòi hỏi các chi tiết máy của động cơ phải tốt. Điều này làm cho giá thành động cơ đắt hơn.
– Máy diesel có thiết kế phức tạp và cần độ chính xác cao hơn nên có chi phí bảo dưỡng và sửa chữa cao.
– Vòng tua máy của máy diesel thường thấp hơn động cơ xăng. Nên công suất cưc đại của máy dieesel thấp hơn động cơ xăng. Động cơ xăng hoạt động ồn và bẩn hơn động cơ xăng.
Trang web: xehinovietdang.com
Bình luận trên Facebook